kadang-kadang ada kesenangan dalam menonton seorang ahli menunjukkan kerajinannya, terutama ketika kerajinan tidak biasa atau menghilang. Sebuah video datang dengan cara kami hanya hal seperti itu, dan itu adalah kerajinan yang sangat langka sehingga mungkin sedikit dari kita akan mempertimbangkannya. Kami terbiasa membeli ban untuk kendaraan bermotor kami yang datang sebelumnya dalam cetakan untuk ukuran roda kami, tetapi berapa banyak dari kami yang telah mempertimbangkan di mana asal-usul ban karet berbohong? Bagaimana kereta kuda abad ke-19 mendapatkan bannya? [EngelsCoachshop] Bawa kami melalui proses, meletakkan karet pada satu set roda kereta kayu.
Roda-roda ini awalnya akan memiliki pelek besi, yang pasti telah memberikan perjalanan golok di jalan berbatu hari itu. Pelatih Bahasa Inggris-Pembangun pertengahan abad ke-19 adalah yang pertama menyesuaikan ban karet padat, dan jenis ban ini yang dipasang di video. Alih-alih cincin karet kita mungkin mengharapkan ban dipotong dari panjang ekstrusi karet vulkanisasi dengan tumpang tindih yang signifikan, maka sepasang kabel tarik tinggi diumpankan melalui lubang dalam ekstrusi. Bagian yang mengesankan adalah jig untuk membuat ban, di mana karet dikompresi menjadi pas dengan roda sebelum kabel dipotong dan ujungnya bersatu. Setelah roda dilepaskan dari jig ban terkompresi mengembang ke titik di mana ujungnya bertemu, membuat ban melingkar yang sempurna dipegang erat pada pelek. Beberapa dari kita akan pernah melihat ini nyata, tetapi kami mendapat hak istimewa untuk melihatnya di layar.
Kami mungkin tidak sering berurusan dengan roda kayu, tetapi ini bukan set pertama yang kami lihat.
Terima kasih [Andy Pugh] untuk tipnya.